轿车维修保养在车主看来很重要，怎么保养轿车，车主总是费力心力在这个上面。殊不知在轿车维修保养中糟蹋现象严峻，咱们一起来看看，轿车维修保养中糟蹋现象都有哪些呢?
第一种糟蹋：
保养过分“勤快”。赵小姐是个车盲，她常常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养距离路程3000公里都不到。轿车保养周期是指轿车保养的距离路程或时刻。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保证车辆的各项功能，但过于频频也没必要。科学地断定各类保养作业的距离路程，能使轿车常常坚持杰出的技能情况，一起也节约保养费用和修补费用。
第二种糟蹋：
寻求高标号汽油。认为汽油标号越高越好的张先生，因保护新车，两年来一向给爱车加97号汽油。一般车主都知道假如高级轿车长期运用低标号汽油，除了会发生爆震外，还会发生比如功率下降、油耗上升、发起机内部零件损坏等问题，严峻缩短发起机的寿数。因而，不少车主喜爱运用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高级车也不等于有必要加高标油。
轿车维修保养
第三种糟蹋：
轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜爱着重“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几回阅历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平坦的路面与国内的路况有着较大差异，进口轮胎在国内的路途上纷歧定有上佳体现，特别是胎侧的耐冲击力方面明显有些不服水土。一些国外品牌的轮胎在国内合资出产后，都依据国内路途情况在轮胎旁边面增加了一层帘子布，然后大大增强了胎侧的抗冲击力，合资出产的轮胎在功能上彻底可以代替进口货，并且价格更实惠。
第四种糟蹋：
机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，惧怕机油会不行，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开端烧机油。这是由于小王的新车里机油太多了。发起机在作业时曲轴柄、连杆大端会发生剧烈的搅动，增加了发起机内部功率丢失，还使溅到缸壁上的机油增多，发生烧机油毛病。应将发起机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
轿车维修保养中糟蹋现象，造成了车主在轿车维修保养中花费的金额比较多。因而仍是在合理的预算内做到最好的轿车保养才是。
